Die Kraftfahrer auf Nutzfahrzeugen sind neben vielen anderen Einfluessen auch Vibrationsbelastungen ausgesetzt, gegen die geeignete Sitzsysteme wirksam schuetzen koennen. Fuer sechs unterschiedliche Fahrzeugtypen wurden die Vibrationsbelastungen bei den ueblichen Fahrzustaenden ermittelt. Es wurden die Schwingstaerken nach VDI 2057 bestimmt, die bei den Messbedingungen saemtlich unterhalb der empfohlenen Gesundheitsgrenze lagen. Die Kraftfahrer selbst klagen jedoch haeufig ueber Wirbelsaeulenbeschwerden, die auf unguenstige Arbeitsplatzbedingungen und ueber den Sitz uebertragenen Vibrationen zurueckzufuehren sind. Abhilfe kann hier durch besonders gut daempfende Sitze geschaffen werden, zumal die Untersuchungen gezeigt haben, dass etwa die Haelfte der Sitze zu wenig schwingungsmindernd sind. (Goebel)
Vibrationsbelastung der Kraftfahrer auf Nutzfahrzeugen
Die BG (Die Berufsgenossenschaft) ; 12 ; 714-720
1986
7 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Ganzkoerper-Vibrationsbelastung beim Fuehren von Nutzfahrzeugen und Flurfoerderzeugen
Kraftfahrwesen | 1991
|Ganzkörper-Vibrationsbelastung beim Führen von Nutzfahrzeugen und Flurförderzeugen
Tema Archiv | 1991
|Experimentale Untersuchung der Vibrationsbelastung von Personenkraftwagen
Tema Archiv | 1974
|Laerm- und Vibrationsbelastung an Bord von Schiffen
Tema Archiv | 1973
|