Die strassenverkehrsbedingten Schadstoffemissionen werden dargestellt. Es wurde ein Verfahren zur Abschaetzung der strassenverkehrsbedingten Schadstoffimmissionen erarbeitet. Grundlage des Verfahrens bilden die kontinuierlich gemessenen und nach der Tageszeit erfassten meteorologischen und verkehrlichen Daten sowie die Immissionskonzentration der Schadstoffe CO, NO und NO2 (NOx). Zur Frage der Wirkung von Luftverunreinigungen auf Boeden und zur Faehigkeit der Pflanzen, gewisse Grade der Luftverunreinigung zu ertragen ohne sich nachteilig zu veraendern, gibt es noch keine klaren wissenschaftlich fundierten Ergebnisse. Beim Strassenbau kann die Schadstoffemission neben der Verringerung der Schadstoffausbreitung durch verkehrsplanerische Massnahmen, durch bauliche Eingriffe und Bepflanzung beeinflusst werden. Es ist die Pflicht der Verkehrsplanung, ein Gesamtverkehrssystem unter gesamtgesellschaftlicher Zielsetzung zu entwickeln. Sie hat weniger nach quantitativen sondern mehr nach qualitativen Gesichtspunkten vorzugehen. Die in den vergangenen Jahrzehnten zielstrebig verfolgte Funktionstrennung der Lebensbereiche Wohnen, Arbeiten, Versorgen, Bilden und Erholen muesste langsam veraendert werden. Dadurch koennte die Verkehrsnachfrage reduziert werden.
Luftschadstoffe - verkehrsplanerische Massnahmen - Verkehr der Zukunft
1985
20 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
Report
Deutsch
Umweltschutz - Luftschadstoffe an Straßen und Maßnahmen für ihre Minderung
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