Die Studien bezueglich des dynamischen Verhaltens von Zweiradfahrzeugen und deren Fahrverhalten fuehren aufgrund der Unsicherheiten bei der Zugrundelegung der Bedienung durch den Menschen und durch die Vielfalt der Einflussfaktoren durch die Komponenten des Fahrwerkes zu sehr komplexen mathematischen Modellen. Die Bestandteile des Fahrwerkes fuehren neben den vertikalen Schwingungen auch zu horizontalen Schwingungsformen, die das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten instabil werden lassen. In den letzten Jahren ist man von der konventionellen Hinterradfederung mit zwei Feder-Daempfer-Einheiten zu neuen Systemen mit nur einer Feder und einem Daempfer uebergegangen. Diese neue Versionen der Firmen Yamaha, Honda, Suzuki und Kawasaki werden bezueglich ihrer Fahreigenschaften untersucht und verglichen. Statische und dynamische Federkennlinien; kineto-statische Eigenschaften. (Celi)


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    Titel :

    Sistemi di sospensione posteriore a rigidezza variable per motocicli: caratteristische cinetostatische


    Weitere Titelangaben:

    Hinterradfederungen mit einstellbarer Kennlinie fuer Motorraeder: kineto-statische Eigenschaften
    Varying-rigidity, bach-suspension system for motorcycles: cynetostatic features


    Beteiligte:
    Cossalter, V. (Autor:in) / Fin, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Tecnologie del Filo ; 4 , 5 ; 69-75


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch