Beschrieben wird die Um-Motorisierung des Voll-Containerschiffes 'Mercator', 39590 tdw, vom Dampfturbinenantrieb auf Antrieb mit langsamlaufenden Dieselmotoren. Diese Aenderung ergab Brennstoffeinsparungen von 16788 t pro Jahr. Eingebaut worden ist ein Hyundai-Sulzer-Motor 8 RTA 76 mit 29440 PS bei 98 Umdrehungen pro Minute. Bereits 1981 wurde das Schiff von 1498 TEU auf 2288 TEU vergroessert.


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    Titel :

    Steam to diesel conversion provides large fuel savings


    Weitere Titelangaben:

    Umbau von Dampfturbinenantrieb auf Dieselmotorantrieb ergibt bedeutende Treibstoffeinsparungen


    Erschienen in:

    Motor Ship ; 67 , 790 ; 42-43


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 13 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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