Die Stabilitaetsanalyse fuer ein Flugzeug, das mit kleinem Anstellwinkel fliegt, kann unter Verwendung konstanter Werte der dynamischen Stabilitaetsparameter erfolgen, die man durch einfache Naeherungsrechnung erhaelt. Bei hohen Geschwindigkeiten und Anstellwinkeln, sind die Verhaeltnisse wesentlich anders, es werden typische nichtlineare Phaenomene beruehrt. Es ist notwendig, eine Beziehung zwischen den grundlegenden aerodynamischen Koeffizienten und der Bewegungscharakteristik zu finden. Es werden hier explizite Ergebnisse fuer die Abweichungen und ihre Stabilitaet in der Naehe der kritischen Werte der Systemparameter gegeben. Es wird gezeigt, dass Verzweigungen nach Hopf und entartete Hopf'sche Verzweigungen auftreten koennen. Fuer doppelt gepfeilte Ueberschallfluegel wird der Verzweigungspfad im Falle der entarteten Hopf'schen Verzweigung numerisch ermittelt. (Sirach)
Non-linear stability analysis of aircraft at high angles of attack
Analyse der nichtlinearen Stabilitaet von Flugzeugen bei hohen Angriffswinkeln
International Journal of Non Linear Mechanics ; 21 , 3 ; 217-228
1986
12 Seiten, 4 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Aircraft aerodynamics at high angles of attack
NTRS | 1977
|Experimental Study of Aircraft Stability Enhancement at High Angles of Attack
British Library Conference Proceedings | 1996
|Experimental Study of Aircraft Stability Enhancement at High Angles of Attack
British Library Online Contents | 1996
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