Der unter Innendruck stehende, auf einer Felge montierte Reifen soll in einem einfachen Ansatz und in 1. Naeherung als Membran behandelt werden, in deren Flaeche nur die Kraefte aus der Karkasse wirken. Die Torusmembran wird durch finite Elemente mit 4 Knoten pro Element und mit 12 Freiheitsgraden modelliert. Alternativ hierzu dient ein 3-dimensionales Ringmodell fuer eine analytische Behandlung, das Moden in Quer- und in Rollrichtung untersuchbar macht. Fuer die Loesung der hierzu notwendigen komplizierten Bewegungsgleichungen nach Love wird vereinfachend angenommen, dass der Parallelkreisradius konstant bleibt. Die numerischen Ergebnisse fuer die freie Schwingung unter anfaenglicher Last und fuer die ebene, quadratische Membran unter Belastung in der Ebene sowie fuer zylindrische und toroidale Membranen mit Innendruck stimmen gut ueberein. Die Verfahren sind somit brauchbar. Sie zeigen in der Auswertung steifigkeitsabhaengige Frequenzverlaeufe, achs- und nichtachssysmetrische, schlagende und verdrehbare Schwingungsbewegungen. (Pfost)


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    Titel :

    Free vibrations of a tire as a toroidal membrane


    Weitere Titelangaben:

    Freie Schwingungen eines Reifens als Torusmembran


    Beteiligte:
    Saigal, S. (Autor:in) / Yang, T. (Autor:in) / Kim, H. (Autor:in) / Soedel, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Free Vibrations of Ring-Stiffened Toroidal Shells

    THEODORE BALDERES AND ANTHONY E. ARMENAKAS | AIAA | 1973


    Tire with toroidal element

    ASPER ROBERT | Europäisches Patentamt | 2018

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