Um das Nachlaufverhalten von Anhaengefahrzeugen zu verbessern, werden vielfach Zwangslenksysteme eingesetzt. Im Forschungszentrum fuer Mechanisierung der Landwirtschaft Schlieben/Bornim, DDR, wurden EDV-Programme fuer die kleinrechnergestuetzte Auslegung von Zwangslenksystemen erarbeitet. Basierend auf den Vorschriften des BO-Kraft-Kreises wurden Kennfelder fuer die Abhaengigkeit des Verkehrsflaechenbedarfs vom Knickwinkel (Winkel zwischen den Laengsachsen zweier aufeinanderfolgender Fahrzeugglieder) sowie fuer die Abhaengigkeit des Lenkwinkels vom Knickwinkel aufgestellt. Mit Hilfe eines weiteren Programms ist die iterative Annaeherung eines Koppelgetriebesystems an eine vorgegebene Sollkurve moeglich. Anhand einer Modelluntersuchung wird das Verhalten der Fahrzeuge beim Ein- bzw. Auslaufen in Kurven verdeutlicht. Die erforderlichen Fahrbahnbreiten lassen sich somit quantitativ bestimmen. (Flake)
Ausgewaehlte Probleme bei der Auslegung von Zwangslenksystemen an Anhaengesystemen
Selected problems in the construction of forced steering systems of trailers
Kraftfahrzeugtechnik ; 36 , 7 ; 201-204
1986
4 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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