In dem vorliegenden Dokument wird der Rollwiderstand zwischen Reifen und Fahrbahnoberflaeche, der einen Anteil am Gesamtfahrwiderstand von Strassenkraftfahrzeugen darstellt, auf seinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch rechnerisch untersucht. Zunaechst werden die dazu benoetigten Berechnungsgrundlagen, Formeln und Formelzeichen aufgelistet und erklaert. Es folgen Sammlungen von Fahrzeugdaten und Kraftstoffverbrauchswerten. Daraus koennen fuer die verschiedenen Fahrzeugklassen bei Verringerung des Rollwiderstandes um 10-20 % die entsprechenden Kraftstoffersparnisse errechnet werden. Diese wuerden ermoeglicht durch Verbesserungen an den Reifen, den Fahrbahnoberflaechen und auch durch die genauere Einhaltung der Luftdruckvorschriften fuer die Bereifung. (Wied)
Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch
Tire rolling loss and vehicle fuel consumption
Automobiltechnische Zeitschrift ; 88 , 6 ; 383-388
1986
6 Seiten, 6 Bilder, 8 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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