Aufgrund eines Schadens am P.T.O. Getriebe einer Schiffsanlage wurden Messungen am Abtrieb des Getriebes zum Generator hin, d.h. zwischen Getriebe und Primaerteil der P.T.O. Fluessigkeitskupplung durchgefuehrt. Man stellte eine hohe Wechselbelastung der P.T.O. Getriebestufe fest, die rechnerisch unter Zugrundelegung der ueblichen Annahme einer Entkopplung des Drehschwingungssystems durch die Kupplung nicht nachvollzogen werden konnte. Diese Diskrepanz wurde experimentell und rechnerisch detailliert analysiert.
Messtechnische und rechnernische Erfassung des Verhaltens von Fluessigkeitskupplungen unter schwingender Torsionsbelastung
Determination of the behaviour of fluid couplings under torsional vibratory loads by means of measuring and computatioon technics
Schiff und Hafen ; 38 , 2 ; 55-57
1986
3 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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