Bessere Traktion und hoehere Fahrsicherheit sind Kaufgruende fuer allradgetriebene Personenwagen. Unterschieden wird zwischen zuschaltbarem- und permanentem Allradantrieb. Der derzeitige Stand und die Zuordnung zu Fahrzeugtypen und Einsatzzwecken wird aufgezeigt. Einsatzmoeglichkeiten der von Steyr-Daimler-Puch entwickelten Vico-Kupplung werden diskutiert. Fuer verschiedene Antriebssysteme werden die Grenzbeschleunigungen bzw. Grenzsteigungen dargestellt. Aufgelistet sind die zukuenftigen Entwicklungen von zuschaltbaren und automatisch selbstregelnden Antrieben. Das Regelsystem wird dabei in das Managementsystem des Fahrzeuges integriert sein. Das Informationsflussdiagramm wird dargestellt. Fuer ein solches Regelsystem wurde die Software entwickelt. (Mewes)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der Beitrag von Steyr-Daimler-Puch zur Entwicklung von Allrad-Antrieben


    Weitere Titelangaben:

    Contribution of Steyr-Daimler-Puch to the development of all-wheel drive


    Beteiligte:
    Stockmar, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Steyr Daimler Puch Pinzgauer

    Steyr Daimler Puch,AT | Kraftfahrwesen | 1981



    Kooperation Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch

    Daimler-Benz / Steyr-Daimler-Puch,AT | Kraftfahrwesen | 1978