Vorgestellt und verglichen werden die Neuentwicklungen von europaeischen Dieseltriebwagen. Aus Gruenden der Vergleichbarkeit wurden auch bundesdeutsche Konstruktionen einbezogen. Das technische Konzept und der betriebliche Einsatz werden erlaeutert. Schwerpunktmaessig wird aufgezeigt, inwieweit die jeweilige Fahrzeugkonstruktion den Forderungen nach Wirtschaftlichkeit bei akzeptabler Attraktivitaet fuer den Fahrgast Rechnung traegt. Soweit wie moeglich werden auf der Grundlage des Fahrzeugvergleichs unter diesen Aspekten Verbesserungsvorschlaege fuer kuenftige Neu- bzw. Weiterentwicklungen unterbreitet. Dazu gehoeren in Bezug auf Wirtschaftlichkeit: Senkung der Herstellungs-, Personal-, Betriebs- und Energiekosten. Hinsichtlich der Attraktivitaet sollte eine Verbesserung des Komforts erfolgen.
Nahverkehrstriebwagen fuer Bahnnebenstrecken
SNV. Studiengesellschaft Nahverkehr, Hamburg ; Aug ; 1-95
1985
95 Seiten, 34 Bilder, 17 Tabellen, 22 Quellen
Report
Deutsch
IuD Bahn | 1995
|Neue Nahverkehrstriebwagen für die ÖBB
IuD Bahn | 2000
|Der Doppelstockschienenbus, ein neuer leichter Nahverkehrstriebwagen
IuD Bahn | 1997
|Neue Nahverkehrstriebwagen Baureihen 627 und 628 der DB
Tema Archiv | 1974
Erste Nahverkehrstriebwagen GTW 2/6 für Deutschland vorgestellt
IuD Bahn | 1999
|