In einem fast 8 km langen Eisenbahntunnel im Osten der Insel Taiwan wurden aufgrund des Betriebes mit Diesellokomotiven so hohe Stickoxydkonzentrationen festgestellt, dass die Benutzung einer im Tunnel befindlichen ferngesteuerten Kreuzungsanlage nicht vertretbar war. Es wird eine Berechnungsmethode aufgezeigt, mit der es moeglich ist den Luftaustausch in einem Tunnel mit Seitentunnels und Entlueftungsschaechten zu berechnen. Ausserdem wird die daraus resultierende Bestimmung der Stickoxydkonzentration festgelegt. Mit Hilfe dieser theoretischen Betrachtungen kann die Verbesserung der Belueftung durch den Bau von vertikalen Entlueftungsschaechten und horizontalen Seitentunnels vorherbestimmt werden. Damit ergeben sich Beurteilungskriterien fuer die Wirtschaftlichkeit solcher Massnahmen. (Rohlf)
Verbesserung der Belueftung in einem Eisenbahntunnel auf Taiwan.
Improvement of the ventilation system in a railway tunnel in Taiwan.
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 110 , 3 ; 153-157
1986
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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