Untersucht werden Wellengeneratorkonzepte zur Stromversorgung an Bord seegehender Schiffe. Am Beispiel einer Schiffsantriebsanlage eines Kuehlcontainerschiffes mit einer Antriebsleistung von 11,3 MW und einer Generatorleistung von 2 MW werden verschiedene konstruktive Gestaltungen der mechanischen Ankoppelung des Generators an die Hauptantriebsmaschine drehschwingungstechnisch untersucht. Fuer eine optimale Stromversorgung wird der Einsatz von zwei kleineren Generatoren anstelle eines grossen Generators untersucht. Im Vordergrund der Untersuchung stehen die Drehwechselbelastungen in den Generatorgetrieben und in den hochelastischen Kupplungen. Neben dem Auslegungszustand werden auch gestoerte Betriebszustaende wie z.B. Zuendaussetzer und unterschiedliche Nutzmitteldruecke in den Zylindern der Hauptmaschinen untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Drehwechselbeanspruchung in den Generatorgetrieben wesentlich von der Ankoppeldrehsteifigkeit der Getriebe abhaengt.


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    Titel :

    Stationaere Drehwechselbeanspruchungen in Schiffsdieselmotoren-Antriebsanlagen mit Wellengeneratoren


    Beteiligte:
    Dyballa, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Fortschrittberichte VDI ; Reihe 12 , 67 ; 1-202


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    202 Seiten, 50 Bilder, 5 Tabellen, 41 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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