An Scrollverdichtern wurde gearbeitet, da man davon ausging, mit ihm einen kompakten, leistungsfaehigen und vibrationsarm laufenden Kaeltemittelverdichter zu erhalten. Es werden Details zur Vorauswahl, zum Stand der Hubkolbenverdichtertechnik und zum Prototyp des Scrollverdichters gegeben. Vorteile fuer die Hubkolbenbauart zeigen sich immer dann, wenn es um die energetische Umsetzung der erforderlichen Antriebsenergie geht. Der Hubkolbenverdichter stellt derzeit die wohl ausgereifteste Verdichterbauart mit dem breitesten Anwendungsbereich dar. Nicht zuletzt durch mannigfache computerunterstuetzte Berechnungsverfahren wurde der Hubkolbenverdichter so verbessert, dass aktuelle Verdichterfunktionen Wirkungsgrade aufweisen, die nur noch mit sehr hohem Aufwand zu verbessern sind. Der Scroll- oder Spiralverdichter ist also als Ergaenzung zum Hubkolbenprogramm zu betrachten. Dieser Typ vermeidet die hubkolbenverdichterspezifischen Nachteile wie unvermeidbare Ventilverluste, Drehzahlbegrenzung und Bauvolumen. Er wurde als offener Kompressor konzipiert und besitzt ein einfaches Oelsystem, sodass eine unkomplizierte Installation des Verdichters gegeben ist. Die Bauart besteht im wesentlichen aus zwei identischen ineinandergreifenden Spiralen, einer einfachen Antriebswelle und dem Gehaeuse.
Der Scroll-Verdichter - Ein neuer Kompressor fuer die Kaeltetechnik
1985
20 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Scroll-Verdichter fuer Fahrzeug-Klimatisierung
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