Zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs zukuenftiger Kraftfahrzeuge kann das Getriebe einen wesentlichen Beitrag leisten. Dabei hat die Getriebeanpassung an Motorkennlinien gegenueber der Wirkungsgradverbesserung eine vorrangige Bedeutung. Durch eine groessere Gesamtspreizung des Getriebes kann man diese Anpassung verwirklichen. Drei Uebersetzungen charakterisieren heute ein Fahrzeuggetriebe: die Anfahruebersetzung, die Hoechstgeschwindigkeitsuebersetzung und die kleinste Uebersetzung. Die Fahrzspreizung ist ein Mass fuer die Zahl der erforderlichen Gaenge, waehrend die Overdrive-Spreizung ein Mass fuer die moegliche Kraftstoffeinsparung des Getriebes ist. Der Einfluss der wichtigsten Faktoren wie cw-Wert und Gesamtgewicht des Fahrzeuges sowie das Motorkennfeld auf die drei Uebersetzungen wird dargestellt. Mit Hilfe des Economy-Wertes wird eine einfache und schnell anwendbare Beurteilung der Kraftstoffersparnis von verschiedenen Getrieben vorgestellt und erlaeutert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Auslegungskriterien zukuenftiger Kfz-Getriebe


    Beteiligte:
    Hoehn, B.R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    23 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Auslegungskriterien zukuenftiger Kfz-Getriebe

    Hoehn,B.R. / Audi | Kraftfahrwesen | 1986


    Potentiale zukuenftiger Verbrauchstechnologien

    Froehlich,K. / Borgmann,K. / Liebl,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2003


    Topologien zukuenftiger Energiebordnetze

    Proebstle,H. / Neudecker,R. / Sirch,O. et al. | Kraftfahrwesen | 2009


    Absicherung zukuenftiger FlexRay-Anwendungen

    Stolpe,R. / dSPACE,Paderborn,DE | Kraftfahrwesen | 2007


    Funktionen zukuenftiger Antriebe

    Langen,P. / Melcher,T. / Klueting,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2008