Es wurde die Geschwindigkeitsabhaengigkeit der Geraeuschentwicklung an einem Kreuzstollenreifen untersucht. Fuer den Diagonalreifen wurden 440 Hz als Dominante ermittelt. Mit der akustischen Intensitaetsmethode wurde dann nach der Geraeuschquelle gesucht, dazu wurde eine Abwaelzmaschine verwendet. Schallfeldmessungen zeigten, dass der Grossteil der Schallabstrahlung an den Seitenwaenden erfolgt. Der Reifen wird beim Abrollen durch die Stollen in Schwingungen versetzt, es wird immer ein spezifisches Frequenzband hervorgehoben. Die Seitenwand direkt unter der Last erzeugt Geraeusche in Resonanz zur Schwingungseinleitung durch die Stollen. Die bisherigen Experimente beruecksichtigten nur die Laermkomponenten in Achsrichtung der Reifen, weitere Versuche sind erforderlich. (Sirach)


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    Titel :

    Noise source identification of cross-bar tire for heavy duty truck/bus on a drum machine


    Weitere Titelangaben:

    Schallquellenbestimmung von Kreuzstollenreifen fuer schwere Lastkraftwagen und Omnibusse an einer Abwaelzmaschine


    Beteiligte:
    Tomita, N. (Autor:in) / Watanabe, T. (Autor:in) / Iida, K. (Autor:in) / Iseda, Y. (Autor:in) / Matsunaga, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 17 ; 45-51


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Noise source identification of cross bar tire for heavy duty truck/bus on a drum machine

    Tomita,N. / Watanabe,T. / Iida,K et al. | Kraftfahrwesen | 1985


    Heavy Duty Truck Tire Engineering

    Charles, Fred S. / Ford, Thomas L. | SAE Technical Papers | 1988


    Heavy duty truck tire engineering

    Ford, Thomas L. / Charles, Fred S. | TIBKAT | 1988


    Hydraulic heavy duty truck tire disassembly apparatus

    GAO SONGQIAN | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Heavy duty truck tire materials and performance

    Rodgers,M.B. / Mezynski,S.M. | Kraftfahrwesen | 1993