Ueberblick ueber die Herstellung des Peugot 309 in Ryton, Grossbritannien und die Massnahmen zur Steigerung der Produktionsleistung auf 1000 Fahrzeuge/Woche. Die Gesamtinvestitionskosten fuer das Werk in Grossbritannien betrugen 30 Mill. engl. Pfund. Beruecksichtigung hoher Qualitaetsansprueche bei der Produktion des Peugot 309. Die Entwicklung des Fahrzeugdesigns erfolgte in Frankreich. Ebenso erfolgt die Herstellung der Stanzteile und des Fahrzeugbaukoerpers in Frankreich. Diese Fahrzeugteile werden dann in England durch Schweissen montiert. Verfahrensablauf bei der Montage des Unterbodens des Fahrzeuges und des Einbaus des Motors. Massnahmen zur Pruefung der Schweissstellen und zur Montage der Gesamtkarosserie. Die gesamte Montagelinie besteht aus 78 Stationen, wobei die ersten 10 Stationen fuer das MIG-Schweissen ausgeruestet sind. Danach erfolgt die Montage der weiteren Fahrzeugteile wie Tueren, Front- und Heckscheibe, Kofferraum, Motorhaube usw. Zum Korrosionsschutz des Fahrzeugbaukoerpers werden insgesamt 8 Verfahren eingesetzt wie alkalische Reinigung, Zinkphosphatierung, elektrophoretische Beschichtung, rechnergestuetztes Farbspritzen und Trocknen. (Gentzsch)


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    Titel :

    Peugot 309 - Ryton's new lionheart


    Weitere Titelangaben:

    Herstellung des Peugot 309 in Grossbritannien


    Erschienen in:

    Sheet Metal Industries ; 63 , 3 ; 159-161


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Eckold forms 'Lionheart'

    Tema Archiv | 1979