Das Verhalten der Fahrwerke von Schienenfahrzeugen ist eng mit den geometrischen Verhaeltnissen von Schienen und Rad verbunden. Der Artikel gibt einen generellen Ueberblick ueber den Stand der Technik auf diesem Gebiet. Ausgehend von einer generellen Betrachtung der physikalischen Verhaeltnisse an Schiene und Rad wird auf theoretische Methode zur Fahrwerksauslegung eingegangen. Die dabei ueblichen Verfahren werden an praktischen Beispielen erlaeutert. (Lehnhoff).
The role of theoretical prediction methods in the design of railway vehicle suspensions and track geometry
Theoretische Betrachtungen zur Auslegung von Fahrwerken von Schienenfahrzeugen in Uebereinstimmung mit der Schienengeometrie
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 200 , D1 ; 27-36
1986
10 Seiten, 12 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
SAGE Publications | 1986
|Modelling railway track geometry deterioration
Online Contents | 2011
|Railway Vehicle Active Suspensions
Taylor & Francis Verlag | 1981
|Engineering Index Backfile | 1920