Das Verhalten der Fahrwerke von Schienenfahrzeugen ist eng mit den geometrischen Verhaeltnissen von Schienen und Rad verbunden. Der Artikel gibt einen generellen Ueberblick ueber den Stand der Technik auf diesem Gebiet. Ausgehend von einer generellen Betrachtung der physikalischen Verhaeltnisse an Schiene und Rad wird auf theoretische Methode zur Fahrwerksauslegung eingegangen. Die dabei ueblichen Verfahren werden an praktischen Beispielen erlaeutert. (Lehnhoff).


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    Titel :

    The role of theoretical prediction methods in the design of railway vehicle suspensions and track geometry


    Weitere Titelangaben:

    Theoretische Betrachtungen zur Auslegung von Fahrwerken von Schienenfahrzeugen in Uebereinstimmung mit der Schienengeometrie


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 12 Bilder, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Modelling railway track geometry deterioration

    Jovanovic, Stanislav | Online Contents | 2011


    Railway Vehicle Active Suspensions

    Hedrick, J. K.Associate Professor | Taylor & Francis Verlag | 1981


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    An, Ru / Sun, Quanxin / Wang, Futian et al. | ASCE | 2018


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    Engineering Index Backfile | 1920