Das Dokument ist die Beschreibung eines Achsgetriebepruefstandes bei BMW, der dort in Zusammenarbeit mit Siemens entwickelt wurde und es ermoeglicht, simulierte Testfahrten mit Fahrzeugachsgetrieben durchzufuehren und damit den Fahrversuch erheblich zu entlasten. Die Anlage erlaubt sowohl Versuche mit Achsantrieben im 3-Maschinen-Betrieb als auch mit Winkelgetrieben im 2-Maschinen-Betrieb bei Drehzahlen bis zu 6000 min-1. Neuartig an der Auslegung des Pruefstandes ist, dass sich die Komponenten gegenseitig nicht mehr beeinflussen und Drehzahl- und Momentenregelung voneinander voellig unabhaengig durchgefuehrt werden koennen. Ausserdem wurden anstelle von Messwellen hierbei Drehmomentrechner eingesetzt. Durch diese Massnahmen wird der Pruefaufbau wesentlich vereinfacht. (Wied)
Ein hochdynamischer Hinterachsgetriebepruefstand fuer praxisgerechten Versuchsbetrieb
A highly dynamic differential dynamometer for realistic simulation
Automobiltechnische Zeitschrift ; 86 , 1 ; 29-35
1986
5 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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