Die Qualitaet des Korrosionsschutzes ist von der Wirksamkeit der Vorbehandlungen und Lackprodukte, aber auch vom Konstruktionskonzept abhaengig. Bei der franzoesischen Eisenbahn gibt es daher bestimmte Aufbauvorschriften: Stumpfschweissen statt Ueberlappungsschweissen, Offnungen zur Lueftung und Entfernung von Wasser, Verwendung eines Spezialspachtels beim Zusammenbau von nicht miteinander vertraeglichen Metallen, um Lokalelemente zu vermeiden. Es werden weitere Konstruktionsmassnahmen sowie der Auftrag der verschiedenen Lacksysteme dargelegt. Ein neues Vesuchsprodukt, eine Epoxidharzlack mit hohem Trockengehalt, der den Epoxidspritzspachtel und die erste Polyurethan-Decklackschicht ersetzt, wird beschrieben. (Burbach)
Korrosionsschutz und Entwicklungen bei der SNCF
1986
3 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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