Es wird gezeigt, dass sich mit den Kraftstoffen Autogas (LPG) und Methanol Magerkonzepte verwirklichen lassen, deren Abgasverhalten guenstiger als das bei Ottokraftstoff ist. Autogas besteht vorwiegend aus Propan. Es wird dem Motor gasfoermig zugefuehrt, wobei eine optimale Gemischaufbereitung moeglich ist. Es verdampft waehrend der Ansaugung vollstaendig. Die NOX-Werte sind allerdings hoeher als bei Benzinbetrieb, waehrend die HC-Werte geringer ausfallen. Jedoch kann die Magergrenze stark angehoben werden, verbunden mit eines NOX-Reduktion. Fuer Autogasbetrieb kann ein Ottomotor umgeruestet werden. Guenstiger ist ein von vornherein auf Autogas konzipierter Motor. Bei Methanolkraftstoffen ist eine Umruestung nicht sinnvoll. Der Motor muesste neu ausgelegt werden. Die NOX-Emission ist hier bedeutend niedriger als beim Benzinmotor. Ein Magerkonzept muesste moeglich sein, vor allem wenn mit elektronischer Einspritzsteuerung gearbeitet wird. (Klaue)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Abgasemissionen mit alternativen Kraftstoffen


    Weitere Titelangaben:

    Exhaust emissions with alternative fuels


    Beteiligte:
    Menrad, H. (Autor:in) / Steinke, D. (Autor:in) / Wegener, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 14 Bilder, 6 Tabellen, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Abgasemissionen mit alternativen Kraftstoffen

    Menrad,H. / Steinke,D. / Wegener,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1986


    Ottomotorbetrieb mit alternativen Kraftstoffen

    Robert Bosch GmbH | Springer Verlag | 2024


    Laserzuendung von fluessigen alternativen Kraftstoffen

    Graf,J. / Lauer,T. / Geringer,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2012



    Einsatz von alternativen Kraftstoffen im Fahrzeugverkehr.

    Bernhardt,W. / Koenig,A. / Lee,W. | Kraftfahrwesen | 1975