Die Integration saemtlicher Befestigungspunkte des Gurtsystems in die Sitzstruktur weist bezueglich Anlegekomfort und Sicherheit erhebliche Vorteile auf. Sie stellt jedoch grosse Anforderungen an die Statik der Sitzstruktur, da nun die Gurtkraefte, die bisher direkt in die Karosserie eingeleitet wurden, vom Sitz aufgenommen werden muessen. Nachdem ein Prototyp eines solchen Sitzes statische und dynamische Versuche bestanden hatte, wurde die Rueckenlehne aufgrund der Ergebnisse einer linearen FE-Rechnung abgemagert. Um nun Vorhersagen ueber die Stabilitaet sowie das Fliessverhalten bei dieser abgemagerten Rueckenlehne machen zu koennen, wurde eine nichtlineare quasistatische FE-Rechnung durchgefuehrt. Derartige Analysen lassen sich durch den Einsatz von Vektorrechnern schnell und kostenguenstig durchfuehren.


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    Titel :

    Nichtlineare FE-Berechnung der Rueckenlehne eines Autositzes mit integrierten Gurtanlenkpunkten unter Crashbelastung


    Weitere Titelangaben:

    Nonlinear FE-calculations for a back-rest of a car seat with integrated safety belt fixing points under crash load


    Beteiligte:
    Schelkle, E. (Autor:in) / Wandinger, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 20 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch