Die in den USA fuer die 90er Jahre vorgeschlagenen Grenzwerte fuer die Partikelemission von Nutzfahrzeugdieselmotoren sind nach dem heutigen Stand der Technik nur durch eine Abgasnachbehandlung einzuhalten. Mit den bisher verwendeten Keramik- und Stahlwollefiltern lassen sich je nach Pruefzyklus bereits beachtliche, aber noch nicht ausreichende Wirkungsgrade erzielen. Auch das Ziel einer selbstaetigen Regeneration konnte bisher nicht erreicht werden, da das Abgastemperaturniveau bei Omnibussen im Stadtlinienverkehr wegen der instationaeren Betriebsweise sehr niedrig ist. Kurzfristig scheint dieses Problem nur durch die Bereitstellung von Zusatzenergie loesbar.
Wege zur Minderung der Partikelemission beim Stadtlinienbus
1985
14 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Wege zur Minderung der Partikelemission beim Stadtlinienbus
Kraftfahrwesen | 1985
|Partikelemission beim Personenwagen-Diesel
Kraftfahrwesen | 1988
|CAN eröffnet neue Wege - Kommunikation der Steuergeräte im Stadtlinienbus
Online Contents | 1997
|Der elektrische Einzelradantrieb im Stadtlinienbus
British Library Online Contents | 1998
|Geringere Ruß-/Partikelemission beim Manövrieren von Schiffen
Tema Archiv | 2003
|