Die drei wichtigsten Parameter fuer den Bootsbau sind die mechanischen Eigenschaften (Festigkeit, Steifheit), Gewicht und die Kosten. Fasern mit hohem E-Modul (KFK, CFK) bieten eine Gewichtsreduzierung und eine Steifigkeitserhoehung. Das Kernmodell, ein fester Sandwich-Rumpf, die Probleme der Verbindungsstellen (GFK zu Al oder Sperrholz), der Einsatz von gefuelltem EP-Harz (Strukturfestigkeit), die Verstaerkung des Kielstummels mit Glasfasern, das verbesserte Steifigkeitsverhalten durch Einsatz von C-Fasern und Kevlar, das dynamische Verhalten im Seegang, die Gesamtfestigkeit durch Deckschichten, die Renaissance des Holzes in Verbindung mit Kunststoff, die Kombination von Holz, Schaumkern, Wabenkernen und GFK oder KFK und CFK Ueberzuegen, die Unsinkbarkeit mit Schaumkernen wird anhand von Bildern erlaeutert. (Schirmer)


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    Titel :

    Verbundkonstruktion im Bootsbau


    Weitere Titelangaben:

    Composite materials for boat builders


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Kunststoffberater ; 30 , 12 ; 27-30


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 13 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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