Der Aufsatz beschreibt ein Reifen/Daempfungssystem, welches fuer den Fall entwickelt worden ist, das Strassengeraeusch unter Beruecksichtigung der eingebrachten Kraft, die von der Strasse ueber Reifen und Daempfungssysteme in den Fahrzeugkoerper uebertragen wird, zu analysieren. Das Verfahren basiert auf einer Kombination eines modalen Reifenmodelles und einem physikalischen Daempfungsmodell unter Verwendung von MSC/NASTRAN. Es wurden Messungen an den Bauteilen hinsichtlich ihrer Frequenzeigenschaften vorgenommen. Die einzelnen Modelle werden ausfuehrlich beschrieben. Die Einfluesse der Modellparameter auf den Fahrzeugkoerper sind tabellarisch dargestellt. Hier wurden Frequenzbereiche ueber 100 Hz beruecksichtigt, die bis heute weniger angesprochen worden sind. (Cichy)
Tire/suspension system modelling for investigation of road noise characteristics
Modell eines Reifen/Daempfungssystems zur Untersuchung der Strassengeraeuscheigenschaften
JSAE Review ; 16 , 4 ; 100-106
1985
7 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Tire/suspension system modelling for investigation of road noise characteristics
Kraftfahrwesen | 1985
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|Online Contents | 2009