Der Aufsatz beschreibt ein Reifen/Daempfungssystem, welches fuer den Fall entwickelt worden ist, das Strassengeraeusch unter Beruecksichtigung der eingebrachten Kraft, die von der Strasse ueber Reifen und Daempfungssysteme in den Fahrzeugkoerper uebertragen wird, zu analysieren. Das Verfahren basiert auf einer Kombination eines modalen Reifenmodelles und einem physikalischen Daempfungsmodell unter Verwendung von MSC/NASTRAN. Es wurden Messungen an den Bauteilen hinsichtlich ihrer Frequenzeigenschaften vorgenommen. Die einzelnen Modelle werden ausfuehrlich beschrieben. Die Einfluesse der Modellparameter auf den Fahrzeugkoerper sind tabellarisch dargestellt. Hier wurden Frequenzbereiche ueber 100 Hz beruecksichtigt, die bis heute weniger angesprochen worden sind. (Cichy)


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    Titel :

    Tire/suspension system modelling for investigation of road noise characteristics


    Weitere Titelangaben:

    Modell eines Reifen/Daempfungssystems zur Untersuchung der Strassengeraeuscheigenschaften


    Beteiligte:
    Takahashi, F. (Autor:in) / Watanabe, G. (Autor:in) / Nakada, M. (Autor:in) / Sakata, H. (Autor:in) / Ikeda, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 16 , 4 ; 100-106


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Tire/suspension system modelling for investigation of road noise characteristics

    Takahashi,F. / Watanabe,G. / Nakada,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1985


    Tyre/suspension system modelling for investigation of road noise characteristics

    Takahashi,F. / Watanabe,G. / Nakada,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1987


    Tire/Road Interface Airborne Noise Characteristics Generation

    Saad, A. / Watany, M. / El-Sebai, N. A. | SAE Technical Papers | 1999


    Tire/road interface airborne noise characteristics generation

    El-Sebai,N.A. / Watany,M. / Saad,A. et al. | Kraftfahrwesen | 1999


    Reducing tire-road noise

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