Berichtet wird ueber Pruefstandversuche an zweiachsigen Drehgestellen, ausgeruestet jeweils mit abgefederten und starren Radsaetzen. Als Ergebnis ist die Aenderung der auf die Gleise einwirkenden Horizontalkraefte in Abhaengigkeit von der Fahrgeschwindigkeit graphisch dargestellt. Hingewiesen wird auf die Vorteile der abgefederten Radsaetze: Die dynamische Einwirkung auf das Gleis in horizontaler Ebene kann im Vergleich zu starren Radsaetzen um die Haelfte gesenkt werden, insbesondere bei Geschwindigkeiten ueber 10 km/h; der abgefederte Radsatz zeigt gute Schwingungsschutzeigenschaften; geringerer Verschleiss des Spurkranzes; geringeres Niveau der Querbeschleunigungen an den Achslagern. (TIB/OSTA)
Experimentelle Untersuchung der horizontalen Einwirkungen von elastischen Raedern auf die Gleise auf einem Rollenpruefstand
Titel russisch
Konstruirov. i proizv. transp. masin ; 16 ; 11-13
1984
3 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Report
Russisch
Elektronische Leistungsmessung ohne Rollenpruefstand
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