Konstruktionsdaten und Betriebsparameter von Transferstrassen fuer die Bearbeitung von Zylinderbloecken, Zylinderkoepfen und anderen Motorbauteilen eingesetzt bei der englischen Ford Motor in Dagenham, mit Detailangaben zur Konstruktionsfirmen, Auslegung der Teilstationen, Rechnersteuerung und Kontrolleinrichtungen. Ausstattung der Transferstrassen mit Wechselstrom-Servomotoren fuer die Maschinenfuehrungen, an Stelle der bisher verwendeten elektromechanischen Antriebe der Gleitfuehrungen. Vergleich der Bauelemente und Funktionsweise beider Antriebssysteme mit der Zusammenfassung der Vorteile des Servomotorantriebes auf der Basis der gesammelten praktischen Erfahrungen, im Betrieb der Transferstrassen. Technische Daten des Indramat-Trans-01-Kontrollsystems mit Mikroprozessorsteuerung und Ueberwachung von Positionierantrieben und sein Einsatz in einer Lamb-Transferstrasse mit 156 Arbeitsstationen. Detaillierte Beispiele eines optimalen Einsatzes von Servomotorantrieben in Transferstrassen fuer eine hohe Positioniergenauigkeit und Reduzierung von Bearbeitungszeit. (Kursetz)
Transfer lines ac servos
Einsatz von Wechselstrom-Servomotoren in Transferstrassen
American Machinist ; 129 , 7 ; 94-97
1985
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
FAHRZEUGBAU , TRANSFERMASCHINE , ZYLINDERBLOCK , ZYLINDERKOPF , TRANSFERSTRASSE , FERTIGUNGSSTRASSE , RECHNERUNTERSTUETZTE FERTIGUNG , KONSTRUKTIONSDATEN , SERVOMOTOR , STELLANTRIEB , FOLGEREGELUNG , ADAPTIVREGELUNG , POSITIONIERUNGSGENAUIGKEIT , POSITIONIERANTRIEB , WECHSELSTROMMOTOR , STEUERUNGSSYSTEM , MIKROPROZESSOR , WIRTSCHAFTLICHKEIT , WARTUNG , SPANEN (METALL) , DIESELMOTOR
Kraftfahrwesen | 1985
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