Einleitend werden die Kennlinien von untertaegigen Lokomotiven erklaert und ihre Bedeutung bei der Planung und Optimierung der Lokomotivfoerderung herausgestellt. Anhand der Kennlinien einer Diesel- und einer Akkumulatorenlokomotive ungefaehr gleicher Leistungsfaehigkeit werden dann die maschinentechnischen Unterschiede dieser beiden Lokarten erlaeutert und Betriebsverhalten sowie Guete der lokinternen Leistungsumsetzung zahlenmaessig verglichen. Mit Hilfe erweiterter Kennlinien werden die Gesamtwirkungsgrade und die als Waermeenergiestrom an die Wetter abgegebenen Verlustleistungen der beiden Lokarten gegenuebergestellt und abschliessend ein Vergleich der Primaerenergienutzung durchgefuehrt.
Planung des Bahnbetriebes unter Tage aus maschinentechnischer Sicht
1985
9 Seiten, 14 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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