Der Motor wurde auf der Basis der M20-Baureihe fuer die BMW-3er Reihe entwickelt. Entwicklungsziel war eine Steigerung der absoluten und spezifischen Kenndaten gegenueber dem 2,3 l-Vorgaenger. Die Aussenabmessungen blieben unveraendert. Eine digitale Motorelektronik ersetzt den Zuendverteiler. Ueberarbeitet wurde vor allem der Ladungswechsel, wobei das Hubvolumen um 8 % vergroessert wurde. Auch die Ventildurchmesser wurden groesser und der Ein- und Auslasstrakt stroemungstechnisch optimiert. Weite Betriebsbereiche arbeiten ueberstoechiometrisch. Der Verbrauch konnte um 5-10 % gesenkt werden. Die Verbesserung des Drehmomentenverlaufs und der Fahrleistungswerte sind graphisch dargestellt. Sie betragen bis 10 bzw. 15 %. Die Literleistung erreicht mit 50,5 kW einen Spitzenwert. Sie wird den Werten anderer vergleichbarer Motoren gegenuebergestellt. Die Leistung betraegt 126 kW bei 58000 U/min, das maximale Drehmoment 226 Nm bei 4000 U/min. (Klaue)
Der neue BMW-2,5-l-Sechszylindermotor
BMW's new 2,5 ltr. engine
Motortechnische Zeitschrift ; 46 , 9 ; 291-294
1985
4 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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