Die derzeitigen Verbrauchswerte von Kraftfahrzeugen zeigen eindeutig, dass der Absenkung des Kraftstoffverbrauchs und dem sparsamen Umgang mit Rohstoffen eine entscheidende Bedeutung zukommt. Bezueglich der Aufbauten muessen ueberdimensionierte Bauteile abgespeckt und die gesamte Fahrzeugstruktur so ausgelegt werden, dass das eingesetzte Material die auftretenden Kraefte sicher aufnehmen kann. Hinzu kommt der Einsatz von Werkstoffen, die gewichtsguenstiger, aber auch teurer als konventioneller Stahl sind, z.B. Aluminium und Kunststoffe. An ein Serienauto aus Vollkunststoff wird derzeit nicht gedacht. Obwohl schlecht recyclebar, wird der Kunststoff jedoch weiter auf dem Vormarsch sein, da die Gewichtseinsparungen zu deutlich weniger Kraftstoffverbrauch fuehren. Entwicklungstendenzen bei Motor und Getriebe mit dem Ziel niedrigeren Kraftstoffverbrauchs werden aufgezeigt. In Teilbereichen koennen Keramik- oder Faserverbundwerkstoffe eingesetzt werden, z.B. fuer Pleuel und Auslasskanaele. Elektronische Steuer und Regelsysteme tragen ebenfalls zur Verbrauchssenkung bei. Die derzeit noch etwas verbrauchsunguenstiger laufenden Katalysatormotore fuer bleifreies Benzin werden durch intensive Weiterentwicklung in absehbarer Zeit mit Sicherheit verbessert. (Meyer)
99 Jahre alt und attraktiver denn je
Konstruktion und Elektronik ; Aug ; 10-14
1985
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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