Das von den Europaeischen Gemeinschaften gefoerderte Verbundprojekt, bei welchem in vier Laendern untersucht werden soll, inwieweit Strassenverkehrslaerm den Schlaf nachhaltig beeinflusst, bzw. ob es eine Laermgewoehnung gibt, wird vorgestellt, und die Ergebnisse der deutschen Arbeitsgruppe aufgezeigt. In einem Feldexperiment wurden 70 Anwohner verkehrsreicher Strassen in ihrem Schlafverhalten untersucht, wobei als wichtigste Auswirkungen des Laerms eine Verkuerzung des Traumschlafs, eine Verlaengerung der intermittierten Wachzeit, eine Verminderung der subjektiv empfundenen Schlafqualitaet und eine qualitative und quantitative Verschlechterung der Leistung, ohne dass es eine Laermgewoehnung gibt, festgestellt werden konnte. In einer laborexperimentellen Studie wurde versucht, Grenzwerte fuer den Laerm festzulegen, unter denen keine Beeintraechtigung des Schlafs zu erwarten ist. Als Ergebnis zeigt sich, dass dies fuer einen Mittelungspegel unter 40db(A) der Fall ist. (Zimmermann)
Immissionsschutz an stark belasteten Strassen. Schlafstoerungen durch Strassenlaerm
Umwelt, Duesseldorf ; 4 ; 361-366
1985
5 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
LAERM , STRASSENVERKEHR , SCHALLSTAERKE , QUALITAETSMINDERUNG , EXPERIMENT , GRENZWERT , SCHLAF , PEGEL
Immissionsschutz bei Bruecken-, Strassen- und Tunnelbauten im Schienenverkehr
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