Sowohl in den USA als auch in der Bundesrepublik Deutschland wird durch gezielte Programme versucht, die Strukturkosten im Flugzeugbau zu verringern. Dem Leichtmetallguss kommt dabei eine besondere Bedeutung zu. Nach dem gegenwaertigen Stand der Giesstechnik sind vor allem folgende Verfahren geeignet: Sandgiess-/Niederdruck-Sandgiessverfahren, Feingiessverfahren, Precialgiessverfahren. An zwei Flugzeugbauteilen (NIB, Einlaufboden) wird beispielhaft der Nachweis erbracht, dass die Aluminiumgiesstechnologie fuer bestimmte Bauteile ein wirtschaftliches Verfahren darstellt. Bei einer Reduzierung der Strukturkosten wird gleichzeitig eine Gewichtsverminderung erzielt. Voraussetzung ist, dass das Bauteil konstruktiv dem Fertigungsverfahren angepasst ist, d.h. eine gussspezifische Konstruktion aufweist. (Maechtel)


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    Titel :

    Leichtmetallguss: Heutiger Stand der Technik und zukuenftige Perspektiven fuer seine Anwendung in der Luftfahrtindustrie


    Weitere Titelangaben:

    Light-metal casting: actual state of engineering and future prospect for its application in aircraft industry


    Beteiligte:
    Mietrach, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Giesserei ; 72 , 13 ; 383-388


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch