Lineare Theorie fuer die Steuerung von monochromatischen und gleichgerichteten freien Oberflaechenwellen mit kleiner Amplitude infolge eines auf seiner mittleren Fortschrittsposition festgehaltenen Schiffes. In einem inneren Bereich in der Naehe des Schiffes wird die geometrische Schlankheit benutzt, um eine quasi-zweidimensionale Naeherung der Stroemung zu erhalten. Fuer die dreidimensionale Loesung im Fernfeld werden Ausdruecke konformer Abbildungen eingefuehrt. Beispielsrechnungen zur Bestaetigung der Theorie.
The diffraction of free surface waves by a slender ship
Die Beugung von freien Oberflaechenwellen an einem schlanken Schiffsrumpf
Journal of Ship Research ; 28 , 1 ; 29-47
1984
19 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Diffraction by a slender ship: Uniform theory for head and oblique seas
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|Diffraction of waves around a ship
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|A slender-ship theory of wave resistance
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