Das Dokument gibt in Kurzform die Ergebnisse einer VDI-Tagung der Berechnungsingenieure im Automobilbau wieder, wobei nur einige der Themen aufgegriffen werden, ohne Anspruch auf Vollstaendigkeit und Gliederung entsprechend dem 792-seitigen Tagungsprotokoll. Verbesserte Berechnungsverfahren wurden z.B. entwickelt fuer: Seitenwindverhalten, Lenkradueberschwingen, Ventiltriebschwingungen, Koerperschallminderung, Kennwertberechnung an Trommelbremsen usw., oft mittels der Finite Elemente Methode. Als neue Berechnungsverfahren im Automobilbau wurden vorgestellt: Stroemungsberechnungen um PKW, Innenklimatisierung, Bremsenquietschen und Kerbspannungsnachweis fuer Schweissstoesse nach der Boundary-Element-Methode. Ausserdem wurden Programme diskutiert, die der Verbesserung von Anwenderfreundlichkeit, Wirtschaftlichkeit und Durchlaufzeit dienen, sowie Integration der Berechnung im Entwicklungsablauf. (Wied)


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    Titel :

    Fortschritte der technischen Berechnung im Automobilbau


    Weitere Titelangaben:

    Numerical analysis in automotive engineering


    Beteiligte:
    Radaj, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 11 Bilder, 41 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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