Waehrend des Baus bekommt das Schiff einen optimalen Korrosionsschutz durch Sandstrahlen aller Schiffbauverbaende, Erstbeschichtung mit Shop-Primern auf Epoxid-Zink-Basis (Zinkanteil von ca. 94 %, eingebunden in 2 K-Epoxid-Bindemittel), 2 weitere Grundanstriche, die ebenfalls mit korrosionsvermindernden Eigenschaften versehen sind, einen Zwischenanstrich als Bindeglied von Grundanstrich zum Deckanstrich und zum Schluss einen Deckanstrich fuer den Ueberwasserbereich bzw. einen Antifouling-Anstrich fuer den Unterwasserbereich. Im einzelnen werden folgende Themen behandelt: Das Materialerhaltungskonzept der Marine - Instandsetzung von Beschichtungen - Kathodischer Schutz durch galvanische Anoden - Kathodischer Schutz durch Fremdstrom - Zukuenftige Anforderungen an den Korrosionsschutz - Verlaengerung der Betriebsperioden - Pruefung und Zulassung neuer Beschichtungssysteme - Die Materialerhaltung kuenftiger Korrosionsschutzsysteme - Anstrichsysteme - Kathodische Korrosionsschutzsysteme - Durch Schadensfaelle verursachte ausserplanmaessige Materialerhaltungsmassnahmen.


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    Titel :

    Materialerhaltung an Schiffen


    Beteiligte:
    Graf, F.W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    16 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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