Das Haupteinsatzgebiet der Kunststoffe im Automobil liegt bei Bauteilen mit Verkleidungs-, Behaeltnis- oder Halterfunktion. 12,4 % des Leergewichtes betraegt beim Audi 100 der Kunststoffanteil. Polyamid kostet jedoch 7,50/kg, Aluminiumblech 4,00/kg und Stahlfeinblech 1,00/kg. Diese Unterschiede sind so hoch, dass sie allein durch den geringen Materialeinsatz nur selten kompensiert werden koennen. Argumente fuer die Anwendung von Kunststoff beziehen sich aus der Betrachtung des Gesamtumfangs von Funktionalitaet, Wirtschaftlichkeit, Fortschritt und Grossserienlogistik. Im Einzelfall laesst sich durch solch umfassende Betrachtung der Einsatz eines in der Herstellung zunaechst teuren Kunststoffteils rechtfertigen. Die Vorgehensweise bei der Kunststoffbauteilentwicklung: Erarbeitung des Beanspruchungskollektivs, Erarbeiten werkstoffgerechter Konzepte, Vorausberechnungen, Strukturanalyse, Festigkeits-/Verformungsanalyse, Vorausberechnung des Formfuellvorganges, Bauteilpruefung und Qualitaetssicherung.
Entwicklung hochbeanspruchter Kunststoffbauteile und ihre Einfuehrung in die Praxis
1985
16 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Entwicklung hochbeanspruchter Kunststoffbauteile und ihre Einfuehrung in die Praxis
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