Im Automobilbau werden neben der grossen Zahl elektromotorisch angetriebener Systeme pneumatische Stellglieder (Aktuatoren) fuer kleine und mittlere Stellkraefte und Stellwege angewendet. Bei ottomotorgetriebenen Fahrzeugen wird der Saugrohrunterdruck sowohl als Signal- als auch als Energiequelle genutzt. Erhoehte Anforderungen an die Motorregelung und der vermehrte Einsatz von Dieselfahrzeugen schraenken die Verwendung des Saugrohrunterdrucks fuer Stellaufgaben jedoch ein. Um weiterhin die Vorteile der pneumatischen Kraftuebertragung nutzen zu koennen, ist der Einsatz von Pneumatikpumpen erforderlich. Die in solchen Systemen auftretenden komplexen Regel- und/oder Steuervorgaenge werden von der Elektronik uebernommen. Am Beispiel einer elektro-pneumatischen Zentralverriegelung mit dem Baustein 'Pumpe' als Vakuumquelle und den einzelnen Stellgliedern als Aktuatoren werden in Gegenueberstellung zur saugrohrabhaengigen Zentralverriegelung die Vorteile der elektropneumatischen Anlage aufgelistet.
Pneumatische Systeme mit integrierter Steuer-Elektronik
1985
11 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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