Fuer hinterachsgetriebene Pkw mit Frontmotoren wurde eine Schlupfregelung entwickelt, bei der die Drehzahlen der Lauf- und der Treibraeder verglichen werden. Die Motorleistung wird durch stufenweises Abschalten der Kraftstoffeinspritzung vermindert, bis der Vierzylindermotor nur noch mit einem Zylinder laeuft, bei dem jede zweite Einspritzung blockiert ist. Abhaengig von Fahrbahnzustand werden verschiedene Schlupfwerte zugelassen. Das Arbeiten der Regelung wird durch akustische und optische Signale angezeigt. (Auerbacher)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Elektronik verhindert den Schlupf. Vortriebsregelung plus automatischer Blockierverhinderer steigern die Sicherheit


    Beteiligte:
    Seifert, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI Nachrichten ; 39 , 14 ; 20


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch