Die Wirtschaftlichkeit der Eisenbahnen haengt u.a. wesentlich von der Laufwerkstechnik der Schienenfahrzeuge ab. Deshalb wurden in den letzten 15 Jahren in Schweden besonders die Drehgestelle z.B. zu gleisfreundlichen Radial- und spin-off-Drehgestellen weiterentwickelt, wie beschrieben ist. Naeher geschildert sind die dabei angewendeten Berechnungs- und Messtechniken, die u.a. mittels Computersimulation und Dehnungsmessstreifen arbeiten, die Grundentwicklung moderner Drehgestelle durch die ASEA TRACTION und die verwendeten Konstruktionsprinzipien, die fuer die amerikanische AMTRAK entwickelten Hochgeschwindigkeits-Lokomotiven, die bis 200 km/hr erreichen, die Fahrzeugtechnik fuer kuenftige Hochgeschwindigkeitszuege in Schweden und die weichen Drehgestelle fuer Normalgeschwindigkeitszuege. (Buehn)


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    Titel :

    Die Entwicklung von gleisfreundlichen Drehgestellen


    Weitere Titelangaben:

    Developing bogies with riding qualities acceptable to the track


    Beteiligte:
    Andersson, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 15 Bilder, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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