Beeinflussung des Propellerzuflusses mittels zweier Duesenteile, die je als Viertelkreis auf Bb- und Stb-Seite oberhalb der Wellennabe vor dem Propeller angebracht sind. Energieeinsparungen von ca. 12 %, je nach Schiffslinien, koennen insbesondere in einem Geschwindigkeitsbereich von 12 bis 18 kn realisiert werden. Beschreibung des Anbaus an einem Mehrzweckfrachter, 17.937 tdw, bei TNSW.
Flow straightening nozzle from West Germany
Propellerduese zur Stroemungsglaettung aus West-Deutschland
Shipcare International ; 16 , 6 ; 27
1984
1 Seite, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Tema Archiv | 1984
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