Einheitliches Berechnungsverfahren fuer auf Biegung und Torsion beanspruchte duennwandige Traeger mit beliebigem Querschnitt, deren Seiten rechtwinklig aufeinander stehen. Hierbei wird vorausgesetzt, dass die Seiten keine Biegesteifigkeit haben, also als Scheiben betrachtet werden. Erlaeuterung der verwendeten Spannungsfunktion. Aufstellung der Bedingungs-Gleichungen sowie der Randwertmatrix. Zahlenbeispiel fuer U-, Kasten-Profil und Schiffsquerschnitt im Laderaum.
Biegung und Torsion der Schiffe
Deflection and torsion of ships
Schiffbauforschung ; 22 , 4 ; 262-266
1983
5 Seiten, 14 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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