In Schiffsgetrieben werden heute durchweg gehaertete und geschliffene Verzahnungen verwendet. Dadurch sind bei gleicher Getriebegroesse hoehere Leistungen uebertragbar. Bei den Lagerungen blieb man skeptischer und vertraute zunaechst nur auf Gleitlager, obwohl Waelzlager bei kleinen und mittelgrossen Getrieben seit langem zum Einsatz kommen. Aufgrund der hier gesammelten Erfahrungen setzt man heute auch bei grossen Getrieben Waelzlager ein. Als Beispiel wird Lagerung des EWR-Schiffsgetriebes VAL6840 benutzt.
Schiffsgetriebe: Hohe Sicherheit durch dauerfeste Waelzlager
Shipgearing: High security with fatigue limited roller bearing
Schiff und Hafen ; 36 , 9 ; 155-160
1984
4 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schiffsgetriebe:Hohe Sicherheit durch dauerfeste Waelzlager
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