In Schiffsgetrieben werden heute durchweg gehaertete und geschliffene Verzahnungen verwendet. Dadurch sind bei gleicher Getriebegroesse hoehere Leistungen uebertragbar. Bei den Lagerungen blieb man skeptischer und vertraute zunaechst nur auf Gleitlager, obwohl Waelzlager bei kleinen und mittelgrossen Getrieben seit langem zum Einsatz kommen. Aufgrund der hier gesammelten Erfahrungen setzt man heute auch bei grossen Getrieben Waelzlager ein. Als Beispiel wird Lagerung des EWR-Schiffsgetriebes VAL6840 benutzt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schiffsgetriebe: Hohe Sicherheit durch dauerfeste Waelzlager


    Weitere Titelangaben:

    Shipgearing: High security with fatigue limited roller bearing


    Beteiligte:
    Kraus, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 36 , 9 ; 155-160


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Schiffsgetriebe:Hohe Sicherheit durch dauerfeste Waelzlager

    Krans,A. / FAG Schweinfurt | Kraftfahrwesen | 1984


    Waelzlager fuer Schiffsgetriebe

    Braitsch, O. | Tema Archiv | 1980




    SCHIFFSGETRIEBE

    HAMEISTER THIES / MAYER-JABS REINHOLD | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff