Die von Schneekluth entwickelte Zustromausgleichsduese (ZAD) wurde erstmals auf dem Massengutschiff 'Ludolf Oldendorff' (74027 tdw) eingebaut. Sie ist im Wasserzustrom vor dem oberen Propellerhalbkreis angeordnet. Die Wassereintrittsoeffnung ist groesser als die Austrittsoeffnung, so dass bei Fahrt das durchstroemende Wasser beschleunigt wird, das ohne ZAD nur ca. 1/4 der Schiffsgeschwindigkeit hat. Weiterer Vorteil ist Entdrallung des Propellerstrahls. Weitere Vorteile der ZAD, speziell bei asymmetrischem Hinterschiff.
Die Zustromausgleichsduese. Erste Duese eingebaut
Stream in compensating jet. First jet installed
Hansa. Zeitschrift fuer Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 121 , 12 ; 1126-1128
1984
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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