Vorstellung hybrider Scheiben- und Plattenelemente, die fuer den Einsatz im Programmsystem 'SCHALE' geeignet sind. Die Ableitung von Steifigkeitsmatrizen erfolgt auf der Basis des hybriden Gleichgewichtsmodells mittels des modifizierten Prinzips vom Minimum der Ergaenzungsenergie. Mit den abgeleiteten Elementen wurden Standardbeispiele gerechnet und ermittelte Schnittkraefte und Verformungen mit Ergebnissen des vertraeglichen und unvertraeglichen Deformationsmodells verglichen. Einschaetzung der Vergleichsresultate.


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    Titel :

    Mathematisch-physikalische Grundlagen und Berechnungsergebnisse von hybriden finiten Elementen


    Weitere Titelangaben:

    Mathematical-physical foundations and computational results of hybrid finite elements


    Beteiligte:
    Worbs, U. (Autor:in) / Friedrichs, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiffbauforschung ; 22 , 3 ; 175-183


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 17 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    Grimm,R. / Mahle,Stuttgart | Kraftfahrwesen | 1973



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