Aufgezeigt werden die rechnerischen Grundlagen zur Optimierung der Leistung durch Minimierung des Energieverbrauchs je Tonnenkilometer Holztransport. Angegeben werden Diagramme fuer folgende Zusammenhaenge: Einfluss der Strassenbedingungen und der Trassenlaenge auf die Motorleistung und die Leistungsfaehigkeit des Lastkraftwagens; Einfluss der jaehrlichen Leistungsfaehigkeit der Trassen auf Motorleistung und Fahrgeschwindigkeit; Einfluss der Stromkosten auf die Motorleistung. Die Ergebnisse zeigen insgesamt, dass die Kosten je Tonnenkilometer verringert werden koennen durch eine Steigerung der Leistungsfaehigkeit der Trasse und durch die Verringerung der Stromkosten. Der Einfluss von Steigung und Laenge der Trasse auf die Kosten ist nicht sehr gross. (TIB/OSTA)
Optimale Leistung von elektrischen Lastkraftwagen im Forstbetrieb
Titel russisch
Gornye Stroitelnye i Doroznye Masiny ; 35 ; 71-73
1983
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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