Mit Foerderung des Bundes wird gegenwaertig der Hochgeschwindigkeits-Versuchszug 'Intercity-Experimental (ICE)' entwickelt und gebaut. Dieser besteht aus zwei symmetrischen, elektrisch angetriebenen Triebkoepfen, einem Messwagen und einem Demonstrationswagen der Deutschen Bundesbahn und soll 350 km/h Hoechstgeschwindigkeit erreichen. Innovativ sind die energiesparende optimierte Aerodynamik, neuartige schall- und druckdichte Fahrzeuguebergaenge, verschleissmindernde Laufwerke und Drehgestelle, flexible gestaltbare Mittelwagen in Aluminium-Vollintegralbauweise, die mikrocomputergesteuerte Drehstromleistungsuebertragung, das rechnergesteuerte Verbundbremssystem, das Funktionsueberwachungs- und Diagnosesystem und das audiovisuelle Fahrgastinformationssystem. 1986 sollen die ersten Versuchsfahrten beginnen. (Buehn)


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    Titel :

    Intercity-Experimental - ein Beitrag der Rad/Schiene-Forschung zum kuenftigen Schnellverkehr auf der Schiene


    Weitere Titelangaben:

    Intercity Experimental - a contribution to wheel/rail research for future highspeed traffic


    Beteiligte:
    Luebke, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch