Vorschlag von 4 Alternativen fuer den Antrieb des Fluessiggas-Tankschiffes : Dampfturbinen, Dieselantrieb mit Verfluessigungsanlagen fuer abdampfendes Gas, Dieselantrieb mit Gaseinspritzung und Gasverdichtern fuer abdampfendes Fluessiggas, Dieselantrieb mit Gaseinspritzung mit Verfluessigungsanlage und Verdichteraggregat mit 100 Prozent Kapazitaet fuer abdampfendes Gas. Auswahl letztgenannter Anordnung und Umruestung eines 8K80MC-Motors hierfuer. Schema zeigt Hauptkomponenten des Mitsui-Systems fuer den Fluessiggastanker. Abwaermerueckgewinnung mit Turbogenerator und Einbau von drei Dieselgeneratoraggregaten. Hinweis von Mitzui : die mit Gas betriebene Schiffshauptmaschine gehoert nicht zum Typ des Zweistoffmotors. (Wollschlaeger)


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    Titel :

    Mitsui engine developed for lng ship propulsion


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung eines Mitsui-Motors als Schiffsantriebsanlage fuer ein Fluessiggas-Tankschiff


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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