Die heutigen Anforderungen sind durch gestiegene Abgastemperaturen, stroemungsoptimierte Geometrie, Einschraenkungen beim Bauraum, Dichtheit, Kosten- und Gewichtseinsparung gekennzeichnet. Wegen der Kosten werden noch immer gegossene Kruemmer den geschweissten vorgezogen. Problematisch ist die moegliche Spannungs- und Heissrissbildung, der Verzug im Flanschbereich und die betriebsbedingte Schrumpfung. Die Entwicklungsversuche umfassen Belastung unter kritischen Betriebsbedingungen und Thermoschockpruefungen. Wichtig ist die genaue Kenntnis der Temperaturverteilung, wobei Thermographie und Thermoumschlagsfarben benutzt werden. Zur Erfassung der Spannungsverteilung dienen Hochtemperaturdehnungsmessstreifen und Spannungsoptik. Stereo-Fotogrammetrie liefert Daten zur Verformung. Auf konstruktive Konsequenzen und Werkstoffauswahl wird eingegangen. (Klaue)


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    Titel :

    Der Abgaskruemmer von Personenkraftwagen als Entwicklungsaufgabe


    Weitere Titelangaben:

    The exhaust manifold of passenger car engines as a subject of development objective


    Beteiligte:
    Hockel, K. (Autor:in) / Wenzel, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 45 , 10 ; 421-426


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 13 Bilder, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    Hockel,K.G.L. / Wenzel,M. / BMW | Kraftfahrwesen | 1984



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