Konstruktionsprinzip des Pontiac Fiero: Aus den Baugruppen Vorder- und Hinterwagen, Bodenmittelstueck, Tuer- und Dachrahmen wird durch Punktschweissen ein Karosserieskelett montiert, an das die Aussenbauteile aus verstaerktem Kunststoff angeschraubt werden. Erlaeuterung des Aufbaus und der Arbeitsweise der verschiedenen Schweissstrassen, in denen Handschweissen, Schweissautomaten und Schweissroboter kombiniert wurden. Unterbaugruppen werden direkt an den Schweissstrassen von Hand montiert und diesen ohne zwischengeschalteten Puffer direkt zugefuehrt. Programmierbare Steuerung aller automatisierten Arbeitsvorgaenge und der Werkstueck-Transportsysteme. An den fertigen Karosseriekoerper werden mit Epoxyharzmasse gefuellte Blechnaepfe geschweisst. Eine Fraes- und Bohreinheit bearbeitet die Auflageflaechen und bohrt die Gewindeloecher zur Befestigung der Aussenhautteile. (Pfaff)
The Pontiac Fiero: Advent of a new manufacturing philosophy
Ein neuartiges Prinzip der Fertigung von Pkw-Karosserien
Manufacturing Engineering ; 91 , 5 ; 65-68
1983
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
KAROSSERIE , PERSONENKRAFTWAGEN , BAUART , SCHWEISSKONSTRUKTION , BAUGRUPPE , MONTAGE , MANUELLER VORGANG , SCHWEISSAUTOMAT , INDUSTRIEROBOTER , PUNKTSCHWEISSEN , PROGRAMMIERBARE STEUERUNG , WERKSTUECKHANDHABUNG , FOERDERTECHNIK , AUTOMATION , BEFESTIGUNG , AUSSENHAUT , FRAESMASCHINE , BOHRMASCHINE , KRAFTFAHRZEUG
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